1962年，Rolex开始作为官方计时供应商参与美国佛罗里达州Daytona赛道的赛事，一年后就推出了Cosmograph Reference 6239,同年Rolex给它起了别名Daytona,用于强调它与精彩纷呈的汽车赛事的密切关系。这款手表为赛车手设计制造；因此与其它绝大部分同类产品相比，该型号表圈上的准距仪刻度明显大得多。
1965年Rolex将Reference6240改为旋入式按钮，整块表如同没有计时功能的Oyster型号一样完全密封。此外，这些手表的黑色表圈均带有Acryl(亚克力）插件。极其罕见的是，仅在1970年制造出品的Reference 6262,重新回归电键钢制表圈和非旋入式按钮。此外机芯也发生了改变：Rolex将Valjoux机芯的频率从每小时18,000次提高至21,600次。1970年至1972年出品的Reference 6264采用这一机芯，但是不同于Reference 6262,前者还是采用了亚克力表圈插件以及旋入式按钮。
最后采用手上链机芯的系列为Reference 6263和6265,从1971年起开始生产，到1988年停产。1988年，机械表成为了旧时代的遗物，长久以来，石英技术一再排挤它们。Rolex在这一危难时期决定继续研发推出Daytona的自动上链款，但是机芯并非公司自行生产，而是来自Zenith:自1969年以来几乎没有改变的EI Primero,其原始摆轮频率是每小时36,000次。Rolex对其进行了大刀阔斧的修改，并将它命名为机芯4030。此外频率降低至每小时28,800次，带来更长的运行储备时间，并且延长了售后服务的间隔。此时，市场需求直指运动型计时表：Daytona的顾客需要等待两三年，并不罕见。Rolex继续供应钢制和黄金型号，后来还增加了双色变体型号以及其它色调的黄金。
Rolex在新世纪到来之际，终于采用新的标准，第一次推出采用自主机芯的Daytona表款：直到如今依然在制造的机芯4130,装备了44颗轴承宝石，动力储备72小时，以及摆轮和搞纵齿轮上经典的Kif防震装置。垂直离合让计时秒针不会回跳摆动，而且如同Zenith机芯一样，通过棘柱轮来控制计时功能。外观上，只能从表盘上看出机芯升级：小秒钟显示盘从9点移到了6点处，分钟和小时总计时盘的指针轴眼微微高出中间轴。18年以来，Daytona拥有了自主制造机芯，12年前开始采用Rolex自己的Parachrom Bleu蓝色游丝。
此书通过把Rolex Daytona的历史仔细梳理，收录了各个时期的各种产品以及细微不同的部件、附属产品、零配件、销售包装了礼品，以及收藏市场、拍卖市场的价格、供求行情，是Rolex Daytona玩家的超级指南。
