正是在这样的契机下，RICHARD MILLE团队携手在碳纤维材质应用领域拥有丰富经验的迈凯伦、曼彻斯特大学以及NTPT公司，成功将石墨烯与TPT碳碳纤维，合成出前所未有的Graph TPT碳纤维材质，并将其应用到RICHARD MILLE与迈凯伦车队的合作款腕表——RM 50-03 McLaren F1超轻双秒追针陀飞轮计时表中。
形似赛车进气管道的计时按钮、轮毅造型的表冠、如赛车侧线的流线型表壳，以及一眼即知的橙色元素，这枚融合了高科技材质与创新制表工艺的腕表，充分展现了RICHARD MILLE与迈凯伦之间的紧密关联。能够轻松抵御5,000G冲击力的黑色表壳，实际感受却异常轻盈。连同表带不足40克的重量，有如使用碳纤维制造车身的迈凯伦赛车的变体。
作为车队的竞速大使同时也是RICHARD MILLE品牌挚友的费尔南多·阿隆索（Fernando Alonso Diaz),这位拥有一座世界冠军奖杯、23个分站赛冠军的传奇车手，无疑是车队两位现役车手—小卡洛斯·塞恩斯（Carlos Sainz Jr.)与本赛季刚从F2晋级F1的兰多·诺里斯（Lando Norris)的榜样和努力方向。
对首度来到中国、并且初次在上赛场进行比赛的诺里斯来说，他显然需要时间去适应上赛道情况，不过这位新人却顶住压力，顺利完成了比赛。从澳大利亚、巴林一路走来，上海站无疑是是一次宝贵的经验积累。年仅19岁的他，希望自己能在压力之中，寻找到更多有关赛车的新乐趣，因为此刻摆在诺里斯面前急需解决的课题是，同F2相比，F1的比赛距离不仅要多出将近1倍，赛车本身的性能也有着不小的差异，这需要他能尽快熟悉和掌握驾驶F1赛车的技巧，同时学习如何在赛道上把握机会，跑出更快的单圈成绩。而从F4到F2的比赛中，曾为自己设计过头盗与车服的诺里斯，很享受这样能与赛车运动产生更多联系的方式，如今转战F1,他也希望未来有机会能参与设计更多的部分。
从腕表到赛车，RICHARD MILLE打破高级制表的想象界限，将不同领域打通、融合，创造出无数全新的可能。不仅是对功能的革新，更体现于对新材质的探索和应用、在设计腕表时的不拘传统。RICHARD MILLE就像始终前行的赛车与车手一样，在腕表的世界里重塑时间的形象。
此次在上海举行的F1第1,000站比赛，对RICHARD MILLE来说同样意义重大。这既是一次对过去的总结，同时也开启了全新的征程。赛车在不断地提升速度、革新技术的同时，RICHARD MILLE这辆腕上赛车，亦将全身心投入其中，跑出一条没有终点的赛道。
对已超越1,000场、即将进入70个年头的F1和有"A Racing Machine On The Wrist"之称的RICHARD MILLE而言，比赛从未结束。
