老爷车是穿越过去的时光机。但是那些测量时间流逝的小型机器呢？哪些手表最适合与老式汽车的造型相协调，比如下面的梅赛德斯-奔驰？幸运的是，手表的复古趋势比以往任何时候都大。以下是我们故事中的七个建议，
梅赛德斯-奔驰经典
ZENITH EL PRIMERO CHRONOMASTER TOUR AUTO EDITION
作为法国最重要的汽车拉力赛之一的 Tour Auto Optic 2000 的官方计时，真力时发布了一款限量版 500 件的特别车型，将令历史汽车爱好者感到高兴。（钢制，42 毫米，制造Calibre El Primero 4061，自动，9,600 美元）
真力时：El Primero ChronoMaster Tour Auto Edition
真力时：El Primero ChronoMaster Tour Auto Edition
ERWIN SATTLER 计时码表 II CLASSICA SECUNDA
这家位于慕尼黑的制造商主要是钟表匠。与那些较大的计时器一样，每款 Sattler 手表都拥有优雅、整洁的表盘，经典的小表盘布置和铁路分钟圈。蓝色的poire指针和用四个螺丝固定的序列编号的银色表盘也让人想起这家制造商的国产时钟。（钢制，44 毫米，ETA 7750，自动，6,900 欧元）
TUTIMA SAXON ONE 计时码表
总部位于德国格拉苏蒂的 Tutima 对其计时码表的自动机芯进行了改进，该机芯拥有该品牌特有的枕形表壳。现在，这款机芯从表盘中心为经过分钟计数器设置动画，还支持 24 小时显示。表盘遵循 Lemania Calibre 5001 规定的布局，该机芯于 1990 年代停产。（精钢，43 毫米，改良 ETA 7750，自动，6,500 美元）
欧文萨特勒和图蒂玛撒克逊一号
lr: Erwin Sattler Chronograph II Classica Secunda, Tutima Saxon One Chronograph
劳力士探险家 II
劳力士于 1971 年推出 Explorer II，作为冒险家和登山者的腕表。从那时起，该模型几乎保持不变，并已成为设计标志。劳力士自己的自动机芯被认为是最坚固、最精确的机芯之一。当它的佩戴者飞往度假目的地时，他可以以小时为增量调整时针，以显示新区域的时间。（钢制，42 毫米，制造 Calibre 3187，自动，8,100 美元）
万国工程师计时腕表“RUDOLF CARACCIOLA”
万国表将这款计时码表献给传奇赛车手鲁道夫·卡拉乔拉（Rudolf Caracciola），他于 1926 年首次驾驶梅赛德斯取得胜利，并继续赢得许多其他比赛。这款腕表限量发行 750 枚，以仪表板为灵感的外观和马鞍缝皮革表带借鉴了汽车历史。万国表的新型自动机芯是其高性能发动机。（钢制，42 毫米，制造口径 69370，自动，7,150 美元）
劳力士 Explorer II & IWC Ingenieur Chrono
lr: Rolex Explorer II, IWC Ingenieur Chronograph Edition “Rudolf Caracciola”
UNION GLASHÜTTE BELISAR 计时码表
这款腕表采用象牙色表盘和带有放射状排列的数字和针状指针的计数器，让人想起老式汽车仪表板上的仪器。测速仪刻度也是汽车参考。蘑菇形按钮、锥形表冠和收缩皮革表带同样暗示着经典腕表。（钢制，44 毫米，ETA 7750，自动，2,350 欧元）
格拉苏蒂原创七十年代大日历
七十年代大日历以 1970 年代的模型为原型。它的前身由VEB Glashütter Uhrenbetriebe在东德制造，后来演变成格拉苏蒂原创品牌。圆角方形表壳和带有旭日纹图案的蓝色表盘赋予这款腕表与众不同的个性。（钢制，40 毫米 x 40 毫米，制造 Calibre 39-47，自动，10,100 美元）
Union Glashutte & GO Seventies Panorama Date
